RAV4 PK CR-V谁的越野性能更强

锐志漂移小王子

文章较长，内容涉及了你以往可能经历过的驾驶环节，甚至是失败的经历。你可以看一段，再回忆一下你以往曾经的操作过程。:office:
SUV与普通轿车外形差异上的最大点在于那个方方大大的驾乘空间和装载空间，这为用户装载更多的器具、物品提供了更多功能上的选择。和轿车的装载空间不同，即使是一台紧凑级SUV，放倒后排座椅后，车内也可以塞进去一台沙滩摩托，这是普通轿车完全无法做到的。当然有人会说，MPV也可以做到，但MPV能把车开进沙滩吗？想开到离海岸更近的地方，MPV恐怕就力不从心了。在冬季，SUV可以在顶架上装满雪具，并沿着那些冰雪覆盖的蜿蜒山路，带你去享受冰雪世界的乐趣。它的4WD和越野能力将带你到达那些魅力山水之所在，感受自然和旅行生活的真正情趣。
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最后说说底盘的设计，这也是越野驾驶的另一个关键因素。
底盘通过性及悬架：无论是接近角，还是离去角、通过角，CR-V都完全不具备任何优势，这是一台SUV通行复杂路况的必备条件。你可以想象去开一台底盘低矮，前缘突出、低垂的轿车去上一个较高的道牙时是什么情形，前保险杠可能会磕碰严重，甚至脱落、底盘可能会卡在突起的台阶上、下台阶时，车位排气管、尾杠会磕在台阶上……稀里哗啦的一地鸡毛。在那些坑洼不平的野外道路上，悬架支臂需要更为坚固、粗壮，以抵御路面对悬架的频繁、剧烈的冲击。你的车需要更坚固的前羊角（麦弗悬架的前转向节）、后悬架坚固的下支臂，以及坚固的避震塔座，RAV4不仅比CR-V更坚固，也比任何同级车型都要结实。也因此，即使是丰田的紧凑级SUV，RAV4依然可以满足你处理很多复杂地形的需要。

RAV4 PK CR-V谁的越野性能更强

在世界上任何严酷的环境里，都可以看到丰田的身影，你的RAV4也不会例外。放心地去耍吧，它比你想象中要坚强得多。

如果你还不了解驾驶一台RAV4如何越野，请你收藏好如下这个操作流程，我希望在你遇到困惑的时候它能助你一臂之力。
1、泥路沙地模式（4WD锁定打开+6AT的S档+建议提前将TRC、VSC关闭）=长距离干燥、松软沙地，以及长距离软底泥路的驾驶通过
2、陡坡爬升模式（4WD锁定打开+6AT的S档+TRC、VSC必须关闭，涉水驾驶建议使用此模式）=避免长距离陡坡爬升时，因前轮打滑TRC启动造成的动力锐减
3、陡坡缓降模式（4WD锁定打开+6AT的手排档模式1档+DAC开关打开）=这是DAC启动的必要条件，这里指的陡坡，是野外不是城里的停车场
4、脱困驾驶模式（4WD锁定打开+6AT的手排档位1档或2档+TRC、VSC关闭）=雪地陷车、或泥路频繁前进、倒退的脱困驾驶
5、冰雪驾驶模式（4WD锁定打开+SPORT开关打开+6AT的手排档位的升档起步加速+6AT手排档位降档的发动机制动减速+TRC-VSC必须为默认的开启状态）=升档起步更稳健，降档的发动机牵引减速与普通的2WD轿车不同，这种发动机制动减速，对4只车轮都作用，也因此，在冰雪路面的降档减速效果更好
善意警告：在附着力良好的公路上，绝对要禁止使用4WD锁定（不要按下4WD-LOCK开关），避免电磁多片耦合器过度磨损和出现类似分时4WD弯道制动的危险后果。