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落地10左右有什么性价比高的车

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发表于 2015-9-6 07:54:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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捷达怎么样




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发表于 2015-9-6 07:58:37 | 显示全部楼层
经典车型
发表于 2015-9-6 09:21:17 | 显示全部楼层
不考虑日本货的话,捷达的确不错。
发表于 2015-9-7 06:38:38 | 显示全部楼层
垃圾车,捷达桑塔纳也就忽悠不懂车的人。如果只是10来万块钱买车真心没有必要考虑合资品牌。这个级别的车子国产自主品牌已经完全可以跟合资车媲美,甚至还要超越某些合资车型。就是桑塔纳捷达,那个底盘都是三十年设计的东西,现在换个车身外壳而已。那个设计的东西在碰撞等情况下肯定没有现在开发的车型考虑全面。更别说明眼看的见的东西,你去看看那个轮胎,跟摩托车一样。轮胎的抓地力很让人担忧,再看看刹车,还是古老的鼓刹,紧急情况下真不知道会怎么样。其他的安全装备,几个气囊?有没有ESP(车身稳定系统)?千万不要迷信什么品牌。你可以看看国产的如下车型
奔腾B50,B70
比亚迪G5,速锐,G6,S6,S7
奇瑞艾瑞泽7瑞虎3,瑞虎5
吉利帝豪EC7,EC8,GX7有钱还可以看看博瑞
长城H5,H6C50
江西本地的陆风X5
众泰T600
江淮S3,S5
海马S5,S7,M5,M6,M8
等等很多国产车都性价比超高,并且安全配置很齐全。
我也是江西人,希望可以给你点意见。
 楼主| 发表于 2015-9-7 07:25:57 | 显示全部楼层
爱猫的老鼠2012 2015/09/07 06:38:38 发表在 地板
垃圾车,捷达桑塔纳也就忽悠不懂车的人。如果只是10来万块钱买车真心没有必要考虑合资品牌。这个级别的车子国产自主品牌已经完全可以跟合资车媲美,甚至还要超越某些合资车型。就是桑塔纳捷达,那个底盘都是三十年设计的东西,现在换个车身外壳而已。那个设计的东西在碰撞等情况下肯定没有现在开发的车型考虑全面。更别说明眼看的见的东西,你去看看那个轮胎,跟摩托车一样。轮胎的抓地力很让人担忧,再看看刹车,还是古老的鼓刹,紧急情况下真不知道会怎么样。其他的安全装备,几个气囊?有没有ESP(车身稳定系统)?千万不要迷信什么品牌。你可以看看国产的如下车型奔腾B50,B70比亚迪G5,速锐,G6,S6,S7奇瑞艾瑞泽7瑞虎...
这样啊,为啥这么说
发表于 2015-9-7 07:30:48 | 显示全部楼层
yxtian10 2015/09/07 07:25:57 发表在 4楼
这样啊,为啥这么说
这是我当时选车时学到的一些汽车知识以及几年来对汽车行业的了解。
发表于 2015-9-7 15:51:35 | 显示全部楼层
yxtian10 2015-9-6 07:54:09 发表在 主楼
  
捷达怎么样

      10万不介意考虑合资车,考虑一下国产品牌。10万元的国产品牌比合资质量要好的多。相信我。还有建议你就算买合资的也不要买捷达。
发表于 2015-9-7 15:55:05 | 显示全部楼层
yxtian10 2015-9-6 07:54:09 发表在 主楼
  
捷达怎么样

      捷达是大众PQ323平台。1984年推出的第二代产品,1992年海外退市的同时上市捷达A3,国内没有引进,长春一汽开始合资国内组装,销售至今,悲哀啊,海外退市淘汰的生产线拿到中国,还忽悠了我们20年!不过当年对我们的技术底子来说,吃透德国淘汰技术,到完全国产还花了十几年。早期曾有EA113系列的 DOHC结构5气门(捷达王)和SOHC结构2气门(捷达·伙伴)两款引擎装配,后简配降价后,只剩下结构简单较经济的SOHC 2气门EA113引擎一种供应了。                [ 本帖最后由 卖车的小顾问 于 2015-09-07 15:55:55         编辑 ]
发表于 2015-9-7 19:26:24 | 显示全部楼层
开三年后看性能就知道。。
发表于 2015-9-8 21:55:37 | 显示全部楼层
yxtian10 2015/09/06 07:54:09 发表在 主楼
捷达怎么样
雪佛兰科鲁兹
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