领先的飞机制造商准备出口新的战斗机

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中国领先的飞机制造商是在出口第五代战斗机的边缘，据业内人士透露。

中国航空工业集团公司公开的，即使这架飞机还在测试一个航空展览会的J-31矛隼的技术指标，消息人士说。

在为期四天的航空展览会中国2015年，在北京九月中旬举行的两年一度的盛会，中国航空工业集团公司也显示J-31的大比例模型。

世博游客感到惊讶的是国有的国防承包商愿意解密的J-31的规格，因为它以前从未公布的军用飞机，工艺等信息，直到他们进入大规模生产，并准备出口。

分析人士说，这一决定表明该公司希望潜在的国外采购，了解飞机的能力，尽快使之能取得合约，当飞机开始运作。

一位接近中航谁不愿透露姓名的说，公布该机的规格旨在打动潜在买家。

“越早购房者了解J-31的能力，更高的机会中航工业有责任采取了第五代飞机市场的一个很好的份额，”他告诉中国日报。

“一旦公司收到买家的付款，也可以利用这些来维持生产线和不断升级的飞机来赢得更多的客户。”

中航工业高层从来没有隐瞒自己的意图对J-31项目。

李玉海，中航工业副总经理告诉记者，在11月，“既然J-31的发展开始，我们计划使用飞机来结束国外一些国家的第五代战斗机的霸主地位。它的一个变种将用于出口专门设计的。“

小李说的第十届中国国际航空航天博览会在广东省珠海市举行观望。

陈虎，随着解放军军事专家说出口歼31将是一个里程碑，中国的航空业，因为飞机将给中国航空工业集团公司一显著提升与西方防务巨头的竞争。

徐Bangnian，在解放军空军指挥学院的教授表示，他预计该飞机的国际需求，因为它似乎是对发展中国家希望以实惠的第五代隐形飞机的唯一选择。

唯一的第五代战斗机市场上是美国的洛克希德·马丁公司的F-35闪电II，但美国只卖给盟国。

歼31的首飞在2012年10月引起了惊喜全局的，很少有人预计中国发展出一个新的第五代战斗机歼-20隐形战机，这使得2011年1月首飞在过去三年以下，在J-31经历了几次试飞，有些更改了它的设计。

中航规格表明它具有25吨的最大起飞重量和被设计为在服务长达30年。