中线渠首中标单位是那几个单位？

四夕的故事

具体分工怎样？

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四夕的故事

　　中铁十六局原系中国人民解放军铁道兵第十一师。组建于1952年2月，先后经历了中国人民解放军农业建设第五师、中国人民志愿军铁道工程第十一师、中国人民解放军铁道兵第十一师以及铁道兵第十一师、第十三师合编组成的铁道兵第十一师等几个历史阶段。1984年1月随铁道兵集体转业并入铁道部，改称铁道部第十六工程局，1999年12月 改称中铁第十六工程局，2001年6月组建中铁十六局集团，我公司成为集团的核心企业，名称为中铁十六局集团有限公司。企业施工资质主项为：铁路总承包特级；增项：公路、市政、房建、水利水电工程总承包一级和城市轨道交通，建筑装修装饰、公路路面、预应力、堤防工程专业承包一级。具有国家对外经济贸易合作部批准的对外承包工程经营权和对外劳务合作经营权，年施工能力达50亿元以上。
　　部队时期，曾执行抗美援朝和援越抗美铁路、公路的抢修抢建任务。参加过黎湛、鹰厦、外福、襄渝、京通、京原、京承、乐德等铁路干线的修建；承建过上海虹桥国际机场、引滦入津、密云水库加固等工程；是一支能征善战、作风顽强，具有光荣历史和传统的施工队伍。
　　兵改工后，集团公司坚持“开拓、务实、顽强、进取”的企业精神，为国家的铁路、公路、市政、水利、电力等工程建设做出了贡献。先后参加了大秦、宣杭、向吉、宝中、京九、南昆、广大、朔黄、内昆、新长、横南、漳泉、石长、水柏铁路和浙赣、株六复线等铁路项目的建设，累计修建铁路1800多公里；参加了成渝、泉厦、柳桂、广珠、沪杭、石太、北京八达岭高速公路，以及西宝一级公路、三峡对外交通专用公路、107国道、205国道、312国道等高等级公路的建设，累计修建公路500多公里；承担
　　了北京地铁西单、王府井、东单、建国门车站和王府井至建国门区间，广州地铁东山口车站和东杨区间，上海地铁江苏路站，青岛地铁青纺医院站、北京城市轻轨上地车站、南京地铁新街口站、深圳地铁盾构施工、上海磁悬浮施工，以及贵阳国际机场、南昌昌北机场的施工；承建了北京蓝岛、鑫帝、麒麟大厦、北京市公安局指挥中心、首钢设计院、四川省图书馆、福州福铁大厦等房建施工任务；还参加了引大入秦、引黄入晋、引滦入港、唐山陡河水库加固、北京十三陵抽水蓄能电站、福建水口电站、天津大港电厂、湖南满天星电站、江垭电站等水利水电项目建设。已建成的工程有40多项被评为国家和省部级优质工程，450多项被建设单位评为优质样板工程，其中大秦铁路一期工程、天津引滦入津输水隧洞工程获国家优质工程金奖，大秦铁路二期工程、京九铁路吉定段工程、以及北京八达岭高速公路潭峪沟隧道、南昆铁路清水河大桥、北京地铁复八线，芜湖长江大桥获国家优质工程鲁班奖。京九线和南昆线清水河大桥还荣获中国土木工程詹天佑大奖。南昆铁路干线成套技术获国家科学技术进步一等奖。大秦铁路西坪隧道眼镜法施工、北京地铁西单站设计与施工综合技术、贵阳龙洞堡机场3000吨级大爆破技术、京九铁路吉安赣江特大桥深水岩溶地质钻孔技术、南昆铁路清水河特大桥高墩大跨、刚构桥施工等5项新技术达到国际同类工程先进水平。
　　公司下辖9个子公司、共有职工14800多人，有专业技术职称的工程、经济、会计、统计人员3500人，其中，高级职称288人，全局经过培训合格持证的一级项目经理350人；工人平均技术等级5级，工种齐全，技术素质好。
　　公司实力雄厚。设备精良。拥有总资产27亿元，所有者权益（净资产）7亿元，固定资产原值10亿元，货币资金存量8亿元，具有与生产经营能力相适应的挖掘、装载、铲运、推土、平地、碾压、拌合、输 送、摊铺、掘进、桩基、提升等各类机械动力设备3180台，拥有14台电力（内燃）机车，以及先进的盾构设备。综合机械化施工水平达90%，路基、桥梁、隧道、土石方施工基本实现了机械化一条龙作业。公司坚持“质量第一、用户至上、信守合同、确保工期”的宗旨，以“兑现合同承诺、留下时代精品”的质量方针、和“单位工程一次验交合格率100％，单位工程优良率达到行业先进水平，多创省部国家级优质工程”的质量目标，在地球上留下了闪光的痕迹，赢得了社会的认可和信赖。于1998年底，公司和所属子公司全部获得ISO9002质量体系认证证书，集团公司还通过了新加坡质量体系和国际网络认证。
　　公司先后被评为“全国先进施工企业”、“全国施工技术进步先进企业”、“全国思想政治工作优秀企业、“北京市市级先进企业”、“北京市重合同、守信誉单位”和“AAA信用企业”。1993年，名列全国百家建筑业企业利税大户第18位，1994年在全国500家最大建筑业企业排序中名列第14位，在全国100家铁路、公路、隧道、桥梁最大建筑业企业排序中名列第8位。