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发表于 2013-11-10 13:23:01
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该摩天轮总高程为160米，转盘直径为153米，比位于英国 泰晤士河边的135米高的“伦敦之眼”摩天轮还要高，成为目前世界上第二高的摩天轮（2008年4月15日开放的新加坡飞行者以165米的高度超越了南昌之星）。它设有60个太空舱，每舱可容游客6—8人，舱内配置了液晶电视、冷暖空调，每小时将可容纳近千人“空中”旋转看南昌。
南昌摩天轮上还将安装世界第一大时钟，60个太空舱分别代表60分钟的时间刻度，摩天轮将采用双供电与双动力系统，以保证游客安全，同时太空舱内还设有灭火器、对讲机及救生绳筒，万一出现故障，游客可沿绳而下，避免危险。摩天轮运转为匀速转动，但如有乘客在太空舱突发疾病，如心脏病等，通过对讲机与地面操作控制人员联系，可以调节运输速度，使病人快速抵达地面。
“南昌之星”摩天轮的轮面彩灯由六七千根LED半导体照明器件构成，全部亮灯后除了可以显示一座直径为153米的巨型彩色时钟，还可根据需要设定不同图案，目前，彩灯系统已经预设了15套节目；另外，市民还可发送手机 短信到控制系统，摩天轮的彩灯即可显示短信内容，字数只要在12个之内即可。
比“伦敦眼”悬得更高转得更稳
上海造世界第一摩天轮矗立南昌
世界第一高塔在多伦多。世界最高楼在中国台北。世界最大摩天轮在南昌，设计建造者全是“阿拉上海人”。记者今天从上海科学院获悉，煤炭科学研究总院上海分院所属企业自主研发“南昌之星”已在赣江边安全运转300个日夜，精当的结构设计和良好的性价比堪称世界之最。
模子大 造价低
身高160米，足有五六十层楼高；圆盘直径153米，面积比锦江乐园的“上海大转盘”还要大两倍！世界第一摩天轮由上海科研人员设计，总造价1亿元人民币。
“英国的‘伦敦眼’现在屈居老二了，它的造价是1亿美元！”
别看“摩天轮大哥”身高只比“二弟”高25米，可它精打细算，将造价控制在了“伦敦眼”的六分之一。“世界第一轮”总设计师、上海游艺机工程有限公司总经理林明告诉记者，摩天大转盘重1100多吨，想让这个庞然大物在旋转中保持稳定、抗风抗震，又要控制合理成本，结构设计至关重要。
经过无数次周密实验，设计人员找到了机械材料和实用设计的“黄金配比”：使摩天轮上的几千根钢管——从两个大人都抱不过来的粗壮主轴，到管径20毫米的最细管件，都“全力以赴”发挥最大的刚性作用。最终，成就了这个拥有最佳性价比的“世界第一轮”。
遇停电 照样转
想象一下，伦敦大停电时滞留“伦敦眼”，游客悬空百米2个多小时有多恐怖。为了避免出现这种情况，上海设计人员给摩天轮装上了后备发电机组，保证突然停电时摩天轮还能平稳运转。同时，在转盘高区、中区和低区备有应急救援预案，帮助游客迅速撤离。
超级钟 耀夜空
夜幕降临，摩天轮会创出另一项世界纪录——全球最大的电子钟。这也来源于上海设计师的灵机一动——计算机控制的上百万只半导体芯片、7000米长的LED灯管，会在大转盘上拼出多根指针和五彩缤纷的数字。
游2和204都到.
游2有一站叫秋水广场."南昌之星"就在它边上.
204的话下了车要走路,到沙井那里下,大概走几百米.
就知道这两辆了 |
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