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"南昌建地铁早了达不到要求,晚了错过时机" 地铁建设对一个城市缓解交通压力,拉大框架具有巨大的意义,带来的经济效益是无法估量的. 国家对城市申报地铁的门槛是地方财政收入要在年100亿以上，GDP达到1000亿元，城市城区人口必须在300万以上，规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上,南昌都已达标. 个人认为南昌今年提出申报地铁是非常好的契机,因为恰逢2011年南昌主办全国城运会,是个非常好的切入点.中yang对动辄上百亿的城市地铁项目审批一直慎之又慎，至今也只有两批城市获准进行地铁建设的申报，其中第一批较为明确的是15个城市，第二批则在10个左右，但第二批的“闸门”很快就将关闭.据接近国家发改wei的人士介绍说，原本南昌和南宁关于地铁建设的申报程序至少还要等上三五年，很难进入到第二... |
发表于 2008-12-21 09:04:00