殴打列车员引发的思考

小明

8月4号，从长沙南到南昌西G490次高铁上，出于安全隐患阻止旅客面对面坐车，旅客不但不配合，还对乘务员进行辱骂。随后，一家十二口人对车长和乘务员进行人身攻击以及殴打，乘务员脸部多处被抓伤，脸上和胳膊上的伤口有10多处，身上也有不同程度的淤伤。

追根溯源，新闻中说，乘务员是在劝阻乘客不要面对面坐后遭到辱骂和殴打的，而乘务员出面劝阻是出于消除安全隐患。为什么说高铁乘客面对面坐会有安全隐患？很容易理解，高铁在高速行驶过程中，如果因突发情况需要紧急制动，相对于全部面向同一方向的乘客，面对面的乘客有更高的几率会发生迎面碰撞，造成难以估量的人身伤害。一旦发生这样的伤害事件，乘务员是付重大责任的，重则甚至会失去工作，由此，乘务员出面劝阻是合理合规的。

这件事情的处理结果是，车队领导未经被打乘务员同意放走了殴打乘务员的12人，并奉劝被打乘务员不准以乘务员身份进行报案。多一事不如少一事的老思维在处理如此显而易见的违法事件时“按照老规矩来”地占了上风，而满腹委屈的被打女乘务员只好将自己伤痕累累的照片发到微博上请求帮助。

整件事情来看，是铁路将“乘客至上”的思维不合时宜？是打人者个人素质太低，还是社会对此类事件长久视而不见？
来源:新浪博客 作者:有一天不思进取