南昌计划明年10月开进京动车

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目前南昌至北京最快的列车需要11个小时，开通一条进京快捷通道对江西人而言非常迫切。12日，在南昌铁路局召开的新列车运行图新闻通气会上，该局客运处有关负责人透露，沪昆客专杭南长段预计2014年9月30日通车运营，届时计划新增开行南昌至北京的动车，经沪昆客专、京广高铁运行，全程8小时左右。

　　最高等级动车有望在赣亮相

　　“该方案只是我们目前初步的计划，还未最终敲定，只能说预计会在明年的10月1日开通南昌至北京的动车。”南铁客运处有关负责人告诉记者，江西开行进京动车的呼声很高，但目前铁路硬件基础设施未达到开行条件，只有等沪昆客专杭南长段开通运营，南昌才能开行动车经长沙上京广高铁，最终抵达北京。“沪昆客专和京广高铁是设计速度为350公里/小时等级的高速铁路客运专线，届时最高运营时速可达380公里的世界最高等级动车——CRH380D有望在江西亮相。”他说，全程运行时间将在8小时左右。

　　武九客专即将开工

　　另据铁路部门人士介绍，旅客乘火车经昌九、武九客专及京广高铁到北京才是最佳通道，最快只需5个多小时。然而武九客专还未建成，因此只能选择走长沙。

　　好消息是，武九客专（瑞九段）预计于今年底开工，建设工期3年，2016年底可建成通车。作为规划建设中的武九客专的一部分，它北起湖北阳新，南接九江庐山站，引入九江站。瑞九段全长45.8公里，总投资70.48亿元，设计时速为250公里，由江西省人民政府和铁路总公司共同投资，共设瑞昌南站、城门站、庐山站、九江站4个车站，其中瑞昌南站及城门站为新建，庐山站站场为改扩建，九江站维持既有。
来源：大江网-信息日报  记者袁辉翔报道：

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