私家车养护经验分享

你也在这里

相信在物质生活非常丰富当今，拥有私家车的朋友可以说已经很多了，但对于开始养车的那些朋友来说，对爱车的日常维护，保养及维修不是十分了解。许多司机都有过修车被“黑”的经历,当然也包括我。除了囊中不多的钱财受损外宝贵的业余时间往往也全搭在了修车上。于是，根据自己多年来的用车、修车经验，小编为大家总结了五大养车经验同各位分享。



　　对于换个空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4S店，光排队就得等个把小时，还得搭上高额的工时费，有那时间自己都弄完了。所以像这种初级的汽车知识，早就应该给自己补习一下。像刹车灯泡这类零件属于损耗品，即使是新车也难免损坏，所以只要您细心研究一下爱车尾灯的简单构造，就可以到街边花5块钱买了灯泡，然后自己动手给爱车换上，这样既省去了排队之苦，又增加了与爱车之间的情感交流，可谓一举两得。



　　保养到快修中心

　　一般的家用汽车每5000公里都要进行机油、机滤的更换，如果次次都到4S店更换，费时、费力，还费钱。所以对于这类没什么技术含量的活完全可以放心地交给快修店打理。如果对小修理部提供的机油等原材料不够放心，那您大可以到4S店买瓶机油，然后去小型修理部花上10分钟解决问题，这样的话最多也就支付20块钱的工费，还能免费得到修理工对底盘、轮胎的细致检查，何乐而不为呢。



　　疑难杂症到4S店免费诊断

　　现在的汽车都装配了复杂的电子系统和精密的机械元件，在遇有较大故障时，绝对不是路边摊所能解决的。想修理一辆构造复杂的汽车，除了要有丰富的专业经验外，更重要的是依靠极其先进的电子设备辅助检修，而这正是那些小修理厂所不具备的，这时您就要相信4S店的实力了。现在的4S店为了拉拢客户基本上故障检测都是免费的，所以您可以多跑几家4S店先检测一下故障根源，如果几家店给出的答案都一致，那就基本可以判定问题的所在了。不过这时您还不用急着掏钱修，如果维修的工艺不算复杂，那您可以从4S店内买出配件，然后到小修理厂内找修理工更换，当然，如果涉及到了电子装置，那最好还是别省那点钱了。

　　大修仍需专业人员

　　汽车属于精密机器，肤浅的小故障还可以指望那些“游击队”，但如果真是遇到了较大的故障，那您还得去专业的4S店。对于涉及发动机、变速箱、底盘、电脑等部件的维修，我的观点是一定要到4S店修理。举一个我亲身经历的例子吧，一个朋友的车子，本来只是发动机有些轻微的烧机油，结果在经过一家小修理厂维修后相继出现了打不着车、高速异响等许多莫名其妙的毛病,最后那个朋友不得不重新花钱到4S店进行了彻底维修，结果里外里一算还赔了上千块钱。所以，我在这里也要提醒您，关键部位的故障，一定要选择4S店修理。



　　不用盲从原厂配件

　　以普通轿车为例，进气头段的空滤外塑料盒在4S店买要两百多块钱，而普通修理厂只要80块钱，一个配件的副厂件满街都是，据我目测质量也不差