青山路公交专用道今天正式运行 为南昌首条路中式公交专用道，私车闯专用道今起开罚

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经过十几天的试运行，南昌首条路中式公交专用道今起运行。8路、88路、237路、537路、108路、125路、126路、夜间线303路等8条公交线路将进入“专用道”，公交车运行全面提速。
私车闯公交专用道今起处罚
    “青山路路中式公交专用道试运行期间，公交专用道运行情况较好，公交车速提升了不少。”公交部门介绍，但是在试运行期间，还是有些社会车辆侵占专用道行驶。
    对此，有关部门提醒，2013年1月1日开始，青山路公交专用道将正式运行了。为了规范公交专用道的管理，保障公交车运行通畅，让百姓享受到公交优先的待遇，交警部门将对闯入公交专用道运行的社会车辆进行正式处罚。
    据了解，该公交专用道从青山路立交北端起至洪都大道口止，长约1.26公里，单向行车道宽4米，道路中央设立隔离栏实行隔离。全段共设置两对路中式公交站台，站台长63米、宽2.5米，是目前南昌城区最大的站台。
    公交专用道上有8、88、237、537、108、125、126、夜间线303路等8条公交线路途经。同时，每天7∶00～20∶00的公交车专用时段内，禁止公交车以外的其他车辆进入通行（执行紧急任务的警车、消防车、校车、救护车、工程救险车除外）。
让公交车比小车跑得更通畅
    南昌公交相关负责人介绍，“一旦路中式公交专用道大范围投入使用，公交车的调度和班次发放受到道路情况影响的程度将降低，市民在站台‘等车难、等车久’等现象将大大减少。”
    公交车作为大容量的交通出行方式，其占用的道路资源仅相当于2辆私家车，而载客量却是2辆私家车的10—15倍，能充分体现大容量公共交通对比于私人交通的优势。
    在道路内侧建设公交专用道，是因为内侧车道行车速度最高，受到干扰最少，能够有效提高公交车的运行速度。既避免了右转车辆的影响，又可防范行人、非机动车无序进入。
来源：南昌日报  熊佐宇 首席记者 吴跃强  

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