南昌县：链式发展撬动产业杠杆

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今年1—8月，南昌县财政总收入、地方一般预算收入、实际利用外资、外贸出口等指标继续领跑全省。特别是该县财政总收入和一般地方预算收入分别完成40.2亿元和25.4亿元，增长32.5%和49.5%。经济的快速发展，得益于相关产业的抱团集聚。围绕加快转变经济发展方式、促进县域经济发展的主线，南昌县积极调整产业结构，着重打好产业链式发展牌，通过完善产业链，不断壮大优势产业，实现单个项目向集群化、链式化发展，让经济发展产生聚变效应。


    老牌军团与新生集团征战千亿产业

    谈起南昌县聚集工业，绕不开的是其老牌产业军团——汽车及零部件产业。而南昌市将小蓝汽车城确定为全市聚焦发展的两大产业城之一，则无疑为南昌县打造全市首个千亿元产业的行动打下了一针“强心剂”。

    放眼小蓝汽车的产业集群，并非同类企业的简单叠加，更是产业上下游的协同共进。小蓝遵循的是“整车带动零部件，零部件促进整车竞争力提高”的发展思路，当前96家企业全面覆盖了整车、改装车、发动机、离合器等多种相关产品。2011年，小蓝汽车及零部件企业产值接近80亿元，成为了南昌五大战略产业中起步最早、产值最大的一个产业。

    与汽车产业并驾齐驱的是南昌县的建筑产业。南昌县早就有“建筑之乡”的美誉，2011年，南昌县建筑业产值近400亿元，利税超20亿元，建筑业从业人员近15万人，其中建造师就有1713人。尤为值得一提的是，南昌县建筑施工企业还获得了2项鲁班奖，省部级优质工程奖更是多达600多项。

    目前，江西省还没有一个真正意义的建筑业产业园或建筑业总部基地，南昌县希望能在这方面有所突破，组建该县打造千亿产业的新生集团。去年12月，南昌县专题研究规划建筑产业发展布局，提出打造江西省首个千亿建筑科技产业园的战略规划，力图通过产业集聚的方式，更快地形成产业链。未来，该县将把各类建筑企业、机构集中在一个产业园区，建立完善的产业配套、基础设施，节约企业成本，提高产业竞争力，加速建成建筑强县。

    南昌县负责同志表示，该县打造的建筑科技产业园，将涵盖建筑业的施工、创意、研发、设计、咨询、培训、中介服务及建材、工程机械生产的各个环节，使资源充分共享，加速促进建筑产业的集聚和延伸，带动南昌县由“建筑大县”向“建筑强县”转变，其远景目标是打造一个综合性的千亿建筑科技产业园。到2016年，争取年完成建安产值达到1000亿元以上，税收35亿元以上。

    传统优势合并前沿科技冲刺500亿产业

    南昌县是典型的平原县，农业是其传统优势产业。从农业走向工业，从田间地头到车间、再到餐桌，南昌县结合农业的传统优势，快速过渡到食品饮料行业集中发力，探索的正是传统农业经济的求变之路。

    俗话说：“民以食为天。”在众多的日常消费品中，食品饮料与人们最为紧密，不可一日而废。而其对农产品原料的依赖及有限的保质期，又决定了食品饮料生产企业往往只能就地取材，跟着原料和市场走。天然的传统农业优势，加上食品饮料的链式效应，让小蓝经开区的产业定位越来越明晰，在全力打造千亿汽车及零部件产业外，它还要成为中部食品饮料产业的重镇，成为中部地区的“中央厨房”。

    当前，在南昌县食品饮料产业已集聚可口可乐、百事可乐、福建达利在内等74家企业，其中投产企业共计53家，在建企业10家，从业人员达到8000余人。有百事可乐、可口可乐等世界500强，以及天津宝迪、福建达利、亚洲啤酒、煌上煌等一批国内著名企业。

    生物医药作为前沿产业，其在南昌县的发展基础可谓根深叶茂，专业化分工、上下游产品配套的产业体系已经形成，集聚效应已初步显现。近年来，该县生物医药产业的主营业务收入均占到全省医药行业的10%以上，拥有以汇仁集团、三鑫医疗等为龙头的生物医药企业26家，涉及新药研发、中成药、化药等领域，其中过亿元企业就达到12家。

    未来，南昌县的生物医药产业还将围绕行业龙头，加大医疗器械、设备类企业及配套企业招商。力争到2015年，汇仁药业产值突破百亿元，出现1-2家产值过50亿元企业，主营业务收入达150亿元，税收超5亿元。

    值得一提的是，南昌县为顺应形势发展，大力发展现代商贸物流业，全力推动总投资超100亿元的江西向塘铁路、公路枢纽型物流基地建设。目前，项目一期工程铁路货场已开工建设，预计明年底建成投入运营。随着向莆铁路的建成，自向塘至莆田湄洲湾港仅3小时，使江西向塘枢纽型物流基地成为中部地区出海的最快通道。随着国投物流、洪甬物流等大批物流项目的进驻，向塘枢纽型物流基地将逐步形成集散、加工、仓储、配送为一体的综合物流业态，真正成为中部最大的“无水港”。

骑车的鸭子

着重打好产业链式发展牌，通过完善产业链，不断壮大优势产业，实现单个项目向集群化、链式化发展，让经济发展产生聚变效应