『关注』南昌轨道交通借鉴广州、香港、上海等地经验

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南昌轨道交通，简称南昌轨道或NCRT，是中国第二批轨道交通(地铁、轻轨道)申报城市建设项目。前期规划是1号、2号线两条线路，远期规划5条线路。

广州经验

2011年4月17日，南昌轨道交通有限公司和广州市地下铁道总公司签订了《战略合作框架协议》，双方将在科研、设计、人才培养与引进和科技开发等方面建立深层次的战略合作机制。

广州地铁始建于1992年，至今相继开通了8条线路，运营里程达236公里，成为国内第三座突破 200公里运营里程的城市。广州地铁公司总经理丁建隆介绍说，公司下属的广州地铁设计院在全国18个城市开展了地铁设计，具有丰富的经验，可以为南昌地铁建设提供经验和帮助。据悉，广州地铁设计院已在南昌设立分院，并中标了南昌地铁1号线总体咨询和多个分项设计标段，2、3号线总体总包。南昌地铁公司成立以来曾先后派出三批员工由广州地铁公司统一安排跟班作业，实岗实战实训。此外，南昌地铁公司还与广州地铁公司等多家地铁公司合资合作成立了专门定向为地铁公司培养人才的地铁培训学院。

广州地铁目前的日均客运量达到420万人次以上，节假日能达到500万人次。通过在多方面的开发，去年广州地铁的门票收入23亿元，在多种经营上的收入达到19亿元，不算上折旧费，去年公司盈利7亿元。“建设运营好地铁是非常关键的。如果在规划设计前期和建设过程中，就能统一考虑到今后运营的需要，并整合地铁沿线的资源，可以避免建设过程中的重复和浪费，让资源效益达到最大值。”丁建隆接受采访时说。据悉，广州地铁公司实行的是建设、运营和资源开发多元并举的一体化经营管理模式，这也是南昌地铁公司希望通过合作向广州学习的经验。通过这次的战略合作，南昌还将学习广州在运营管理、上盖物业开发中的经验做法。

香港经验

此外，南昌也将借鉴香港地铁的运作模式。香港地铁经营模式，是将地下车站大厅与上层物业同时发展，通过出售或出租地铁物业，与发展商共享所得利润。在修建于1975—1986年的三条地铁线上，香港地铁公司同时开发了18处房地产，其中10处由香港地铁公司自行管理，包括28000套公寓、3个购物中心的 150500平方米的零售店和128500平方米的写字楼。这三条城市地铁线的总建设成本为250亿港元，而18个不动产项目的收益为40亿港元，约占总建设成本的16%。

据测算，南昌市在2016年之前，要建完两条线路，静态投资就高达264.24亿元。轨道公司相关负责人说，南昌还将借鉴香港地铁的运作模式，把地下空间和地面上盖物业结合起来。也就是说，南昌将通过土地运作和周边物业开发，弥补在建设和营运上的资金缺口。

上海经验

据介绍，南昌的地铁设计吸取了上海等城市的经验，争取有条件的情况下满足行人过街的要求，把行人的过街要求和地铁融合起来，将老百姓过街时受的交通干扰降低。据介绍，1号线在设计上将做到与已有商业以及自建上盖物业的对接，以此来带动地铁的商业效应。同时，还将在中山路、八一广场等重点区域考虑市民的过街情况。有关人士称，将地铁的站点设计与商业开发相结合，可以让市民乘坐地铁出站后直接进入商场，避免风吹日晒。

2008 年9月，上海市隧道工程轨道交通设计研究院开始编制1号线工可报告和总体总包设计。该院是国家发改委批准可以担任全国城市轨道交通项目工程可行性研究评估的三个咨询单位之一，先后参与了上海轨道交通已建、在建的所有13条轨道交通线的设计研究工作，并承担了其中一、二、四、五、六、八、十二号线以及共和新路高架工程、二号线西延伸线、一号线北北延伸线、八号线南延伸线等项目的总体设计与主要设计工作。同时，该设计院还参与了北京、广州、深圳、南京、武汉、天津、哈尔滨、重庆、杭州、苏州、成都、常州、福州等全国主要城市的轨道交通设计研究或咨询工作。

南昌地铁1号线走向中还规划了过江隧道，这对于南昌来说是一个新的尝试。上海隧道院可以说是经验丰富。据了解，上海隧道院先后完成了上海黄浦江下几乎所有的已建的和在建的越江隧道、上海地区穿越长江隧道的设计与研究工作，以及南京、杭州、广州、沈阳、天津等其它省市大量隧道工程的设计、研究及咨询工作。在南昌的过江隧道设计中，上海隧道院与航道部门进行过实际论证，发现赣江河床断面水位为5米，水下是沙层和岩石层，而施工用的盾构机就埋在岩石层中，水底以下大约10米左右，因此隧道施工对河床不会产生影响。

进入2011年以来，南昌地铁1号线建设步伐明显加快，2号线一期工程可行性研究报告有望在今年六七月获国家发改委正式批复，预计明年上半年开工。正是在学习借鉴成熟地铁城市的基础上，南昌地铁才能更好地更快地的发展。
时间：2011年04月18日  来源：中国轨道交通网组稿   作者：   点击率：65