顺化门立交桥（二层）将设置交通信号控制

同一个梦想

26日，从市交管局了解到，为做好八一大桥加固维修和阳明路改造全封闭施工的前期准备工作，顺化门立交桥（二层）将设置交通信号控制，实现立交桥交通安全、有序，提高通行能力。
    设置功能不同的停车线和车道
    据了解，经过市交管局深入调研和缜密论证，将于立交桥引桥与环岛连接的位置施划第一停车线，立交桥环岛内施划第二停车线。
    同时，引桥施划四股车道，车道宽度3.75米，四股车道为上、下行各两股，上行的两股车道分别为“左转兼直行、直行兼右转”；环岛内施划四股车道，车道宽度由内至外分别为4米、3.75米、3.5米、3.75米，暂时分配为“左转、直行、直行、直行”，待信号灯正式开通后，如果左转车流量大，环岛内左转待行空间不够，也可能将车道由内至外调整分配为“左转、左转、直行、直行”。
    另外，立交桥内环围栏将安装四组机动车信号灯，立交桥外环围栏将安装四组直行方向指示信号灯。
    分时段采取不同的信号控制
    记者还了解到，按照南昌交通状况和具体实施计划，顺化门立交桥（二层）交通信号控制将分不同时段进行，具体实施情况为：早晨6时至夜间22时，根据上、下班等高峰时段的实际车流量，采取三套不同的红绿灯控制策略，以保障车辆通行的安全与顺畅；在夜间22时至早晨6时交通流量较少的低峰时段，则采取黄灯闪烁的警示控制策略。
    目前，具体操作方案已经敲定，进入实施阶段，预计将在7日内完成，有望在6月1日前后正式实行。
    据市交管局相关负责人介绍，顺化门立交桥（二层）的原设计通行能力为3000辆/小时，已远远不能满足现有交通需求。此次实施的交通信号控制方式属于“环岛复式交通信号控制”，在南昌市是首次实施，也是我市交通管理思路和观念的创新，将有效促进形成安全、有序的立交桥交通。
    交管部门提醒广大驾驶人员，按照信号灯及车道的指示等候信号或直行是最佳选择，特别是桥上左转车辆，要按照施划的“左转车道”有序行驶，切勿抢占“直行车道”，以免造成不必要的拥堵。同时，立交桥引桥之上的上坡车辆如果遇到信号灯控制，务必小心注意停车、起步安全。此外，立交桥下通行方式不变，在高峰时段，直行及右转车辆最好选择桥下通行。