最适合聊天是车里

huhayu

从SF坐车去Sacremento，一来一回就是五个小时。去的时候是阳光灿烂，理智清醒，聊的是找什么工作，在哪里工作，要怎样的人生，过什么生活才是挑战了自己，却不挑战自己的底线；回来的时候是夜色迷茫，司机微醺，只能副驾顶上，微醺的自诩是沦落投行的文青，都不用邀请就开始深刻的自我剖析，讲了一个很有意思的情境：
曾经很多次的设想过这样的选择时刻，多年以后，我结婚了，人到中年，事业有成，家有娇妻，出差到新加坡，偶遇一个年轻又有魅力的business partner，两人都互生好感，出去dinner date了一番，反正明天之后都不再见面，也不会有任何consequence，我以前一直以为，犯不犯错误是取决于遇到的对方到底有多年轻，到底多有魅力，跟家里的老婆比起来怎么样；但现在我终于想明白了，这跟对方没关系，跟老婆的长相也没关系，完全取决于自己。有一天，你想通了，你自己的生活状态会引导你的选择。
长大之后就会发现，很多选择跟当前的人，当前的条件无关，是自己的心态发生了变化，才促成了生活状态的改变。有趣的是，自己刚想明白的时候，发现身边很多朋友，工作的也好，念书的也好，也都这么想明白了，年纪到了，对生活的感悟也有些殊途同归了。

从Ithaca坐车去New York City，一来一回是十个小时。通常是周五下午启程，周日晚上返程。当时还没车，坐过好些人开的车，有些司机跟乘客share一些expense是为了省油钱，记得杨爷当时也都不收钱，纯粹为了路上有个人解闷。
杨爷是聊起天来最天马行空的，有一次他赶着批学生作业到太晚，赶着天黑才上车，一上车就聊起宿命论到底是怎么回事，是否有宿命，如果有的话，是准确到明天的早饭，还是准确到人生的选择和结局。还有一次，他讲到911那天，他还是NJIT的个小本科生，怎么从曼哈顿“逃回” queens，怎么在家和室友挤在小电视前看news updates。
夜晚，车在纽约上州的公路上跑的时候，两侧只是依稀可辨的黑色的丘陵，只看得到车灯照亮的向前延伸的公路，车里空间的紧凑感，车行的速度感和车外世界的未知，最妙的是，聊天的两人直视前方就好了，很多人一有眼神交流，说话的态度就矫情了，互相不看对方，才好像是在和对方的本质聊天。
通常是，车开到接近城区，两旁的灯光和广告牌多起来，之前“超现实”的环境被现实的景致打破，话题很快变成，周末怎么安排，去哪儿吃饭，直到开进纽约拥挤的车流，我才又回到车里”坐客”的身份，只想着赶快到目的地。

现在每周五送老妈去Cupertino的一个合唱团排练，从San Mateo开车去Cupertino，即使是只有40分钟，感觉跟老妈讲的话都超过在家一起吃几顿饭的总和。在家吃便饭好像只能谈这顿好不好吃和下顿吃什么，只有上了公路，才开始问，到底喜不喜欢这样在美国待着，闷不闷，有没有意思，老爸来了能不能适应的问题。

嗯，等老爸来了之后，是一定要plan一个road trip的，对于分隔两地的一家人而言，聊天的机会是真的不多。
Just a random thought，不知道Google的self-driving car出来了之后，会不会让驾驶者和乘客反而失去了这样的交流冲动。