老福山坛子口 近期最好绕着走 天佑路、司马庙立交、海关桥等地同样车辆密集

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  老福山-坛子口立交封闭施工想必是近来市民议论最多的话题。这处交通“大动脉”仅一层禁止通行，邻近路网就暴露出诸多“症状”，堵车成了每天路过这里最烦心的事。按照以往桥梁和道路的施工情况，交通影响一般3天就有所减缓，可这座立交经过两天双休过渡后，在施工后的首个工作日，“堵”依然成了最常听到的字眼。
    为什么会堵成这样？交管部门会怎样破堵疏堵？在今后长时间的管制中，怎么开车才不会上班迟到？记者了解到，市交管局就这些问题已经展开重点调研，辖属各交警中队也结合辖区路况，因地制宜地启动了一系列措施。
A哪里最堵？
老福山街心花园至坛子口段
    现阶段，老福山-坛子口立交封闭了桥三层，车辆需改走地面层，或其他路段绕行。记者昨日在现场看到，尽管交管部门已设置绕行提示牌，不少司机仍习惯扎堆从桥下通过。当车流汇集至坛子口地面层，因为该处东西向已打桩禁止左拐，车子必须右拐绕行。其中由北向南的要从洪城路至司马庙立交桥下掉头；南北向则从解放西路立交掉头。
    据西湖交警五中队交警郭鹏介绍，坛子口地面层，以及桥下井冈山大道至老福山街心花园段，这是施工片区周边最堵的一段路，最堵时俨然一个大型停车场，双向绵延的车队将路面堵了个严实。其他易堵车路段（口）主要集中在解放西路的天佑路口，天佑路沿线；司马庙立交桥及桥下往洪城路方向的拐弯口；海关桥路口和井冈山大道的建设路口。
    “为了更好地疏堵，我们将视桥下车流量，对老福山立交转盘往井冈山大道的匝道采取管制，禁止车辆从桥下桥墩位置的空当处掉头。”郭鹏说。
B为什么堵？
主干道车多 难以快速分流
    据青云谱交警大队有关负责人介绍，封闭施工区域是一座贯穿式立交，也是进出城的一条重要通道。因为立交设在市中心，周边分流道路又多为主干道，平时车流量就大而集中，要想快速分流不太现实，只有按目的地区分绕行路线，并加快施工进度，才能尽快缓解现状，保障通行。
    该负责人表示，立交桥周边的小街巷较窄，加上沿线居民停车多，以及个别遇堵的司机盲目乱穿插，是诱发堵车的主要原因。建议市民在过渡这段不适应期时，应该理性面对或将出现的交通变化，服从交警指挥， 出门前提前熟悉路况和绕行路线。
    比如说，车子从井冈山大道由南向北路过坛子口，此时坛子口很堵，车子就该进解放西路，从二七南路立交桥掉头，再走解放西路进天佑路；或者提前在井冈山大道拐进洪都南大道进市区。如持续在一个堵点等待，容易加剧拥堵。
C有啥调整？
抚河中路禁止左拐上海关桥
    记者了解到，交管部门建议往常沿老福山-坛子口立交由北向南的车辆，最好提前走站前西路绕行，再上司马庙立交进洪城路走；或经司马庙进抚河南路，从迎宾大道往出城方向去。不过，这样一来，司马庙立交的交通压力骤然增大，老海关路口容易堵车。对此，西湖交警二中队指导员陶文说，老海关路口通行已作调整，从昨日早高峰分流来看，情况还比较理想。
    陶文说，老海关路口由南向北改为4股车道直行，原由南向西的左拐弯道临时取消，减少与路口由北向南直行车辆的冲突，原左拐弯进海关桥的车辆也临时改在抚河桥路口掉头。同时路口东西向和由北向南方向的信号灯均延长10秒放行。在此期间，要求车辆途经路口不压实线变道，行驶中不占用非机动车道，违者将受处罚。
    此外，鉴于封闭施工造成站前西路、抚河北路等路段的高峰期相应延长，交管部门也将延长执勤时间，在每天7时-22时，路段（口）必有警力执勤，确保路口堵车不超过3个信号灯，保障路面通行正常。
D怎么绕行？
开车最好绕开老福山、坛子口
    结合近3天的交通疏导，交管部门建议往常走封闭施工区通行的车辆最好这么走。其中，以老福山-坛子口立交为参照物，南北双向的车除了目的地为老福山街心花园至坛子口段的可选择直行外，去其他地方的最好从站前西路绕，走抚河北路过司马庙立交，再选择走洪城路或抚河南路。或从井冈山大道进坛子口，再拐进洪城路，从司马庙立交桥下掉头。
    由北向南的车，进城最好走洪都大道；江铃立交以北的可从坛子口进解放西路，再掉头进市区。需要注意的是，解放西路的天佑路口禁止掉头，违者会受处罚。
    记者昨日实地体验发现，南北向通车走外围的沿江大道速度最快，虽然时间有所延长，但沿途无信号灯，路况也好走。沿洪都大道去市区的车，注意在洛阳路隧道东侧左拐弯会有滞留，进市区的可根据目的地，选择到底走解放西路-天佑路，还是走洛阳路隧道进洛阳路（该路段从天佑路口开始改东西向单行）绕行。北京西路东西向暂时禁止走机动车。
    对于沿施工片区东西向走的车，注意解放西路-洪城路沿线的车流大而集中，高峰期最好错峰通行， 进出城车辆不妨选择走英雄大桥或生米大桥。
来源：南昌日报

成都九龙

封闭施工区域是一座贯穿式立交，也是进出城的一条重要通道。

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